减速机行业的竞争应以技术为核心
我国工业的迅速发展促进了减速机需求量的不断扩大。然而，工业的发展不仅是对减速机的量有更大的要求，更是对减速机的技术有新的标准。
目前国内减速机行业的竞争依然很激烈，这种竞争促使很多减速机厂家加大减速机技术的投入，同时也促使他们改善生产，销售以及售后管理。然而，也存在主要以价格为核心的竞争现象。减速机行业的竞争如果更多的偏向价格的竞争，这不仅阻碍了国内减速机行业的发展，而且不利于整个民族工业的发展。
以价格为核心的竞争并不是企业的长久之路，只有加大对减速机技术的投入和重视才能使企业在日趋激烈的竞争中处于不败之地，也只有提升国产减速机的技术含量才能使我国减速机在国际竞争中拥有越来越多的优势。
维护减速机需要看懂电器图
能正确地行图。并按电路图、线路图或是线束图等到实车上去查找线路。是我们必须掌握的一门知识。那么。怎样去读电路图呢？又怎么算肴懂弄通了电路图呢？又如何根据电路图纸，迅速地查线和找出电路中故障的发生点呢？其具体的方法是：
①查布局。看特点。当拿到一张新的电路图时。首先对全电路设备元件、概况等作一全面查石，并根据电路图‘卜的各种图形符号及文字符号。运用所学知识。确认各类电路中的元件是什么元件，并肴出该机电路特点是什么。比如：是蓄电池供电点火的机型。还是磁电机供电点火的机型。
②首先查找出关键元件。在电路系统中主要而又关键的元件是哪个呢？应该说：一是蓄电池。二是发电机。它们是各个系统的工作能源。是查找各电路系统和顺藤摸瓜的头与尾。
减速机制造中为何使用斜齿轮
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。大家可能对减速机制造中为何使用斜齿轮有所疑问，下面就由小编给大家介绍：
斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。
制造和装配一大堆薄片直齿轮是既困难又不经济，因此就制造成连成一体的，轮齿沿螺旋线方向的齿轮。斜齿轮不象直齿轮，它会导致不良的轴向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点。因此在制造中选用斜齿轮而非直齿轮.比如四大系列:R系列同轴式斜齿轮减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、F系列平行轴斜齿轮减速机。
从以上可知减速机制造中斜齿轮比直齿轮应用要好，因此选择斜齿轮。
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